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　约4450字。
　基础训练 3.1　美国的联邦制
　　【主体探究】
　　汽船发明人罗伯特·富尔顿，最初由于没有资金，而没有获得大的发展，此时，利文斯顿以非凡的商业眼光，极有预见的预料到汽船的价值，毅然向富尔顿的发明投资，为了确保收回投资，1801年，他利用关系，说服纽约州议会通过法律，给予了他在纽约州水域垄断汽船运输的特权，时间为30年。它规定，未经他们允许，如果汽船进入该水域，都可扣压。这种做法激怒了另一汽船试验者埃伦·奥格登，1811年，他当选为新泽西州州长，在走马上任前夕，该州议会通过了一项法律，授权该州公民，如果他们的汽船被利文斯顿扣压，他们也可以扣压任何一艘在该州水域的纽约州船只。纽约州则在1811年通过了一项报复性法律，规定，进入纽约州的船只不仅被扣压，而且将由该州法院审判。
　　另一位来自乔治亚州的种植园主汤姆斯·吉本斯看到汽船有利可图，便在伊丽莎白城的一个小河口建了码头，购买了汽船，请范德比尔特（他后来成为著名的铁路大王）驾驶，在奥格登的眼皮底下做起了汽船生意，这一做法显然违反了奥格登的特许权，新泽西州法院判决吉本斯侵权，责令吉本斯立即停业。无奈之下，吉本斯想出了一个变通的办法，他开着自己的汽船在新泽西州的沿岸接送零星的散客，然后送到奥格登的船上。但这一做法遭到利文斯顿的反对，他认为，这样侵犯了自己的特许经营权，减少了自己的客源。他将吉本斯和奥格登告上了纽约州法院，法院判吉本斯和奥格登败诉，两人不服，又上诉到联邦最高法院。经过四年多的审理，最高法院判决，纽约州建立汽船垄断的法律与联邦法律相抵触，因此无效。
　　思考：
　　1．在上述材料中，纽约州与新泽西州各自制定法律体现了美国的结构形式是什么？
　　2．联邦最高法院判定纽约州建立汽船垄断的法律无效，说明在美国州与联邦的各自地位是怎样的？
　　【知识梳理】
　　一、从邦联制到联邦制
　　1．美国历史上曾经在一个时期内实行过邦联制。美国现在是一个典型的联邦制国家。
　　2．北美独立战争结束后，依据1781年生效的《邦联条例》，美国实行邦联制，美利坚合众国由13个州组成，各州保持其主权、自由和独立，这说明，它还不是现代意义上的国家。当时，作为邦联政府唯一机构的是邦联国会，由各州代表组成，各州代表相当于独立的各州派出的大使，国家的真正权力在各州。
　　3．美国在实行邦联制期间，政府难以应付经济衰退、社会动荡和外部军事威胁等问题。特别是1786年爆发了反对当局的人民起义，使资产阶级强烈要求建立一个强有力的中央政府，以保护资产阶级的利益，镇压人民的反抗，为此，美国制宪会议制定了《美利坚合众国宪法》。依据宪法，美国的国家结构形式由邦联制转变为联邦制，各州把国家权力的一部分转让给联邦中央政权，使联邦成为一个享有充分主权的国家。
　　二、美国联邦制的特点
　　联邦制下的美国，联邦政府与州政府的关系有三个基本特征。
　　1．联邦与州分享政治权力。联邦宪法提出了联邦与州两级政府分权的准则，规定“宪法未授予合众国、也未禁止各州行使的权